Gewaltprävention & Deeskalation für Luftsicherheitskräfte 2026

Betriebliche Unterweisungen und Trainings für Luftsicherheitspersonal und Sicherheitsdienste. Gewaltprävention, Deeskalation, Eigenschutz – nach §12 ArbSchG und DGUV Vorschrift 23. Mit der Gladiator Mind Methode. Fachkraft Für Gewaltprävention  (IHK-zertifiziert) und AMS Beauftragter.

Warum spezialisierte Gewaltprävention am Flughafen?

Terminal-Hallen, Sicherheitskontrollen, Zugangspunkte – der Flughafen ist ein Brennpunkt für Konflikte. Zeitdruck, Frustration, Alkohol und kulturelle Unterschiede treffen auf strikte Sicherheitsvorschriften. Das Ergebnis: Mitarbeiter an der Front sind täglich mit verbaler Aggression, Drohungen und körperlichen Übergriffen konfrontiert.

Quelle: IATA – Unruly Passengers Fact Sheet (PDF)

Was kostet Sie das Problem wirklich?

Ein einziger Vorfall kann mehr kosten als ein Jahr präventive Schulungen. Rechnen Sie selbst:

Für wen ist diese Schulung?

Meine Schulungen richten sich an alle, die im Luftsicherheitsbereich mit Menschen arbeiten – vom Zugangskontrolleur bis zum Schichtleiter.

• ✓ Luftsicherheitskontrollkräfte §8 LuftSiG – Personal- und Warenkontrollen
• ✓ Kontrollkräfte §9 LuftSiG – Fracht- und Postkontrollen
• ✓ Luftsicherheitsassistenten §5 LuftSiG – hoheitliche Aufgaben
• ✓ Zugangskontrollkräfte nach DVO (EU) 2015/1998
• ✓ Bodenpersonal mit Passagierkontakt – Check-in, Boarding, Gate
• ✓ Führungskräfte & Sicherheitsbeauftragte – Flughafenbetreiber, Security-Dienstleister

Warum Günther Pfeifer?

Der Markt für Deeskalationstraining ist voll. Kommunikationstrainer gibt es reichlich. Was Sie dort nicht bekommen:

Die Gladiator Mind Methode

Gladiator Mind ist kein Kampfsportprogramm. Es ist ein neurobiologisch fundierter Denkrahmen für Selbstführung unter Hochstress – entwickelt aus 25 Jahren Sicherheitspraxis, wissenschaftlicher Forschung an der DSHS Köln und stoischer Philosophie.

Die drei Säulen

1. Neurobiologie verstehen: Unter Stress übernimmt das limbische System. Die Polyvagal-Theorie (Dr. Stephen Porges) erklärt, warum Menschen in Bedrohungssituationen „einfrieren“ – und wie man diesen Freeze-Response durch Training überwinden kann.

2. Stoische Fundierung: Ataraxia (Unerschütterlichkeit) und Sophrosyne (Besonnenheit) sind keine abstrakten Konzepte, sondern trainierbare Zustände. Wer innerlich ruhig bleibt, wirkt nach außen klar – und deeskaliert oft, bevor es kippt.

3. Praxiserprobte Techniken: Atemmuster, Körperhaltung, Stimme, Distanzmanagement – alles, was unter Stress abrufbar sein muss, wird körperlich verankert, nicht nur theoretisch vermittelt.

„Unter Hochstress funktioniert nur das Einfache. Wer in der Eskalation nachdenken muss, hat schon verloren.“ – Günther Pfeifer

→ Mehr erfahren: Gladiator Mind: Warum echte Gewaltprävention im Kopf beginnt

Handlungskreislauf: Schalter AN / Schalter AUS

Gewaltprävention ist kein linearer Prozess, sondern ein Kreislauf mit zwei bewussten Zuständen:

Phase 1: Schalter AN – Situationsbewertung

Praxis-Beispiel Flughafen: Ein Passagier an der Sicherheitskontrolle wird unruhig, gestikuliert, erhöht die Stimme. Du erkennst die Frühwarnsignale: erhöhte Körperspannung, schnelle Bewegungen, direkter Blickkontakt mit Aggression.

Deine Reaktion: Bewusste Atmung aktivieren, Position prüfen (Fluchtweg, Deckung, Kollegen), eigene Körpersprache kontrollieren (offene Hände, Schulterbreite Stand).

Phase 2: Schalter AN – Deeskalation

Praxis-Beispiel: Der Passagier beschwert sich lautstark über die Wartezeit. Du bleibst ruhig, nutzt klare Sprache: „Ich verstehe, dass Sie unter Zeitdruck sind. Lassen Sie uns gemeinsam schauen, wie wir das lösen.“

Techniken: Aktives Zuhören, Spiegeln, klare Grenzen setzen ohne Eskalation, Stimme kontrolliert und tief.

Phase 3: Scheideweg – Entscheidungspunkt

Greift die Deeskalation? Oder eskaliert die Situation weiter? Hier entscheidet sich, ob du in der verbalen Ebene bleibst oder zum Eigenschutz übergehen musst.

Indikatoren für Eskalation: Körperliche Annäherung, geballte Fäuste, direkte Drohungen, Gegenstände in der Hand.

Phase 4: Schalter AN – Eigenschutz (falls nötig)

Praxis-Beispiel: Der Passagier schlägt zu. Du reagierst kontrolliert, verhältnismäßig – Distanz schaffen, Hilfe rufen, fixieren falls nötig und rechtlich zulässig.

Wichtig: Jede Handlung muss später dokumentierbar und rechtlich vertretbar sein. Keine Überreaktion, keine Rache – nur Schutz.

Phase 5: Schalter AUS – Situation abschließen

Der Vorfall ist vorbei. Jetzt mental abschließen: Dokumentation, kurze Nachbesprechung mit Kollegen, bewusste Atmung zum Herunterfahren.

Warum wichtig: Wer den Stress mit zum nächsten Passagier trägt, macht Fehler. Schalter AUS verhindert Überlastung und Krankenstände.

Phase 6: Schalter AN – Nächste Situation

Der nächste Passagier trägt keine Schuld am vorherigen Vorfall. Du startest neu – präsent, aufmerksam, ohne emotionalen Ballast.

Was Sie konkret bekommen

Keine vagen Versprechen. Das sind die konkreten Ergebnisse meiner Arbeit:

Rechtlicher Rahmen & Organisationsverschulden

Arbeitgeber im Luftsicherheitsbereich stehen unter doppelter Pflicht: Die luftsicherheitsrechtlichen Vorgaben (LuftSiG, LuftSiSchulV) UND die arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen (ArbSchG, DGUV) müssen erfüllt werden.

Luftsicherheitsrecht (Aviation Security)

International & EU:

• ICAO Annex 17 – Globaler Standard für Aviation Security
• VO (EG) 300/2008 – Common Rules für Luftsicherheit in der EU
• DVO (EU) 2015/1998 – Detaillierte Durchführungsbestimmungen (inkl. Ziffer 11.2.3.5 für Zugangskontrolle, Überwachung und Streifen)

Deutschland:

• LuftSiG – Luftsicherheitsgesetz (Rahmen für §5, §8, §9)
• LuftSiSchulV – Mindestinhalte für Schulungen nach §5, §8 und §9 LuftSiG
• BMI – Bundesministerium des Innern (federführend für Luftsicherheit)
• LBA – Luftfahrt-Bundesamt (Zulassung und Überwachung von Schulungsstätten)

Arbeitsschutzrecht (Gewaltprävention ist Pflicht!)

• ArbSchG §5 – Gefährdungsbeurteilung inklusive Gewalt durch Dritte
• DGUV Regel 114-606 – Branchenregel Luftfahrt (Abfertigung von Verkehrsflugzeugen). Die DGUV Regel 114-606 adressiert Arbeitsschutz in der Luftfahrtpraxis (u.a. Abfertigung) und ist ein belastbarer Branchenanker für Gefährdungsbeurteilung und Prävention.
• Security Management System (SMS): Im Rahmen eines wirksamen Security Managements werden Schutzmaßnahmen auch für Personalrisiken praktisch mitgedacht und dokumentiert.

→ Ausführliche Informationen: Organisationsverschulden bei Gewalt: Haftung für Arbeitgeber

Typische Szenarien im Flughafen-Alltag

Diese Situationen kenne ich aus eigener operativer Erfahrung – und genau darauf bereite ich Ihre Mitarbeiter vor:

Szenario 1: Der verspätete Passagier

Gate schließt in 10 Minuten, die Kontrolle zieht sich. Der Passagier wird zunehmend aggressiv, beschuldigt Personal der Absicht, seinen Flug zu sabotieren. Typisches Eskalationsmuster: Zeitdruck + Kontrollverlust = Aggression.

Szenario 2: Alkoholisierte Reisende

Lounge-Besucher mit 1,5+ Promille am Boarding Gate. Enthemmung, Realitätsverlust, unberechenbare Reaktionen. Deeskalation erfordert andere Techniken als bei nüchternen Personen.

Szenario 3: Verweigerung bei der Kontrolle

Passagier weigert sich, Gegenstände abzugeben oder die Kontrolle durchzuführen. Machtspiel, kulturelle Faktoren, Scham – die Ursachen sind vielfältig, die Reaktion muss professionell bleiben.

Szenario 4: Gruppenbildung

Eine Reisegruppe solidarisiert sich mit einem Mitglied, das kontrolliert wird. Plötzlich stehen 5-10 Personen um den Kontrollpunkt. Lagebeurteilung, Verstärkung anfordern, Situation kontrollieren.

Szenario 5: Messer/Waffe am Kontrollpunkt

Röntgenbild zeigt verbotenen Gegenstand. Die Reaktion des Passagiers ist unvorhersehbar. Hier entscheidet die Sekunde – und das Training.

Zuständige Behörden & Standards

International

• ICAO – Annex 17 (Security)
• IATA – Unruly Passengers Fact Sheet

Europäische Union

• EU-Kommission – Aviation Security
• VO (EG) 300/2008 – Common Rules
• DVO (EU) 2015/1998 – Detaillierte Maßnahmen

Bund (Deutschland)

• BMI – federführend Luftsicherheit/LuftSiG
• Bundespolizei – operative Aufgaben
• LBA – Zulassung/Überwachung Schulungsstätten

Länder (Beispiele)

• Bayern: Regierung Oberbayern (München)
• Hessen: RP Darmstadt (Frankfurt)
• NRW: Bezirksregierung Düsseldorf
• BW: RP Stuttgart

Arbeitsschutz

• DGUV – Regel 114-606 (Luftfahrt)
• GDA – Psychische Belastung

Gesetze (Direktlinks)

• LuftSiG – Luftsicherheitsgesetz
• LuftSiSchulV – Schulungsverordnung
• ArbSchG §5 – Gefährdungsbeurteilung

Schulungsformate

1. Inhouse-Schulungen

Maßgeschneiderte Trainings bei Ihnen vor Ort – halbtägig bis mehrtägig, angepasst an Ihre spezifischen Szenarien und Anforderungen.

2. Erstellung von Unterweisungen

Ich entwickle Ihre standortspezifischen Unterweisungen:sicher, praxisnah, dokumentiert für die Gefährdungsbeurteilung.

3. Dozentur

Als externer Fachdozent unterstütze ich Luftsicherheits-Schulungsstätten und Behörden bei der Vertiefung der Themen Konfliktmanagement, Deeskalation und Eigensicherung.

Meine Trainings basieren auf 25 Jahren operativer Erfahrung in der Sicherheitsbranche – unter anderem geschult für Zugangskontrolle (Access Control), Überwachung und Streifen gemäß DVO (EU) 2015/1998,  mit operativem Einsatz am Flughafen  (SIMA).

Der Mehrwert: Ich schließe die Lücke zwischen technischer Luftsicherheitsschulung ( Vorschriften) und den realen Anforderungen an die Handlungssicherheit unter Hochstress – wenn um 05:30 Uhr ein alkoholisierter Passagier eskaliert oder ein Spediteur unter Zeitdruck aggressiv wird.

Qualifikation & Erfahrung

→ Mehr über mich: Über Günther Pfeifer

Vertiefendes Wissen zur Gladiator Mind Methode

Die Gladiator Mind Methode ist Teil eines vollständigen Systems für Gewaltprävention, Selbstschutz und Handlungssicherheit. Diese Artikel vertiefen einzelne Aspekte:

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Günther Pfeifer – Fachkraft für Gewaltprävention (IHK) | Force Options Defensive Tactics Instructor | Krav Maga Instructor

Dieser Beitrag dient der allgemeinen Information. Er ersetzt keine individuelle Rechtsberatung. Quellenangaben zu Statistiken und Presseberichten finden sich im Text.